파워 스티어링-오일 파이프

BMW M535i E28 세단 형 자동차 일본 M30

왼쪽 드라이브, 전달: 자동적 인, 생산 날짜:  7월 1986

 
# 기술
보충 날짜 무게 가격 KRW
압력호스
1
 i  32 41 1 132 526
부터 4 '84 1

430 지

0.9 LB

0
클램프
2
 i  12 14 1 305 028

D=10/6,4

부터 4 '84 1

10 지

0.35 온스

0
육각 너트, 풀림 방지식
3
 i  07 12 9 922 705

M6

부터 4 '84 1

2 지

0.07 온스

0
육각머리볼트
4
 i  07 11 9 913 466

M6X16-8.8 ZN

공장에서 중단 배송

부터 4 '84 1

10 지

0.35 온스

0
4
 i  07 11 9 904 357

M6X16-8.8-ZNS3

부터 4 '84 1

10 지

0.35 온스

0
압력호스
5
 i  32 41 1 133 769

공장에서 중단 배송

부터 4 '84 1

572 지

1.3 LB

0
5
 i  32 41 1 133 174

공장에서 중단 배송

부터 4 '84 1

510 지

1.1 LB

0
중공볼트
6
 i  32 41 1 117 181

M14X26

공장에서 중단 배송

부터 4 '84 에 6 '94 2

40 지

1.41 온스

0
6
 i  11 36 1 740 290

M14X1,5X26

공장에서 중단 배송

부터 4 '84 2

30 지

1.06 온스

0
6
 i  32 41 1 094 908

M14X1,5X26

공장에서 중단 배송

부터 4 '84 2

30 지

1.06 온스

0
6
 i  32 41 6 783 886

M14X1,5X26

부터 4 '84 2

30 지

1.06 온스

0
6
 i  32 41 6 852 469

M14X1,5X26

부터 4 '84 2

30 지

1.06 온스

0
씰링 링
7
 i  32 41 1 093 596

A14X20-CUSN

부터 4 '84 4
0
7
 i  32 41 1 129 986

A14X20-ALMG

부터 4 '84 4
0
컨넥터
8
 i  32 41 1 125 157

공장에서 중단 배송

부터 4 '84 1

34 지

1.2 온스

0
씰링 링
9
 i  32 41 1 129 988

A16X22-ALMG

공장에서 중단 배송

부터 4 '84 1

1 지

0.04 온스

0
9
 i  32 41 1 093 597

A16X22-CUSN

부터 4 '84 1
0
호스 클램프
10
 i  07 12 9 952 107

L15-19

부터 4 '84 2

10 지

0.35 온스

0
호스
11
 i  32 41 1 131 524

12X18MM

부터 4 '84 X

182 지

0.4 LB

0
컨넥터
12
 i  32 41 1 127 343
부터 4 '84 1

45 지

0.1 LB

0
호스
13
 i  32 41 1 131 545

16X22MM

부터 4 '84 X

290 지

0.6 LB

0
호스 클램프
15
 i  07 12 9 952 109

L18-24

부터 4 '84 2

10 지

0.35 온스

0
파이프
16
 i  34 32 1 121 527

공장에서 중단 배송

부터 4 '84 1

18 지

0.63 온스

0
호스 클램프
17
 i  07 12 9 952 104

L12-15

부터 4 '84 2

10 지

0.35 온스

0
호스
18
 i  34 32 1 119 071

6X12MM

부터 4 '84 X

125 지

0.3 LB

0
중공볼트
19
 i  32 41 1 117 182

M16X28

공장에서 중단 배송

부터 4 '84 1

10 지

0.35 온스

0
19
 i  32 41 1 094 909

M16X28

공장에서 중단 배송

부터 4 '84 1

40 지

1.41 온스

0
씰링 링
20
 i  32 41 1 129 988

A16X22-ALMG

공장에서 중단 배송

부터 4 '84 2

1 지

0.04 온스

0
20
 i  32 41 1 093 597

A16X22-CUSN

부터 4 '84 2
0
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