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| # | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 방음재,엔진후드 | |||||||
| 1 |
i
51 48 7 892 711
|
|
1 | 262 지 |
₩0 |
||
| 익스팬딩 리벳 | |||||||
| 2 |
i
51 48 1 915 964
|
D=7,5MM |
16 | ₩0 |
|||
| 2 |
i
51 71 7 001 494
|
D=11,3MM |
2 | ₩0 |
|||
| 방음재,벌크 헤드,엔진룸 | |||||||
| 3 |
i
51 48 7 007 997
|
|
1 | 1.4 kg |
₩0 |
||
| 푸쉬버튼 | |||||||
| 4 |
i
51 48 1 923 999
|
D=30MM;H=13MM |
6 | ₩0 |
|||
| 스피드 너트 | |||||||
| 5 |
i
07 14 6 949 380
|
D=30MM, ZNS3 |
2 | ₩0 |
|||
| 방음재,터널,바깥쪽 | |||||||
| 6 |
i
51 48 7 895 872
|
|
부터 3 '02 | 1 | 2.6 kg |
₩0 |
|
| 방음재,벌크 헤드,위 | |||||||
| 7 |
i
51 48 7 072 597
|
|
부터 3 '02 | 1 | 2.5 kg |
₩0 |
|
| 홀더, 좌측 | |||||||
| 8 |
i
51 48 8 231 193
|
|
1 | 51 지 |
₩0 |
||
| 홀더, 우측 | |||||||
| 8 |
i
51 48 8 231 194
|
|
1 | 51 지 |
₩0 |
||
| 홀더,중앙 | |||||||
| 9 |
i
51 48 8 231 195
|
|
1 | 43 지 |
₩0 |
||
| 클립 | |||||||
| 10 |
i
51 48 1 924 909
|
H=15MM |
6 | ₩0 |
|||
| 푸쉬버튼, 회색 | |||||||
| 10 |
i
51 48 8 126 849
|
|
1 | ₩0 |
|||
| 방음재,도어,앞 좌 | |||||||
| 12 |
i
51 48 8 204 283
|
|
1 | 100 지 |
₩0 |
||
| 방음재,도어,앞 우 | |||||||
| 12 |
i
51 48 8 204 284
|
|
1 | 100 지 |
₩0 |
||
| 클립 | |||||||
| 13 |
i
51 48 8 252 749
|
|
9 | ₩0 |
|||
| 방음재,도어 | |||||||
| 16 |
i
51 48 7 011 784
|
|
2 | 347 지 |
₩0 |
||
| 필링인서트,좌 | |||||||
| 18 |
i
51 71 7 893 049
|
|
1 | ₩0 |
|||
| 필링인서트,우 | |||||||
| 18 |
i
51 71 7 893 050
|
|
1 | ₩0 |
|||
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