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| # | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AT 터보차저 | |||||||
| 1 |
i
11 65 7 848 113
|
ZYL. 1-4 |
에 2 '12 | 1 | 6.4 kg |
₩0 |
|
| 1 |
i
11 65 7 848 113
+정보
|
ZYL. 1-4 |
+정보
|
에 2 '12 | 1 | 6.4 kg |
₩0 |
| 터보차저 |
+정보
|
||||||
| 1 |
i
11 65 7 846 918
+정보
|
ZYL. 1-4 |
에 2 '12 | 1 | 6.2 kg |
₩0 |
|
| AT 터보차저 |
+정보
|
||||||
| 2 |
i
11 65 7 848 114
+정보
|
ZYL. 5-8 |
에 2 '12 | 1 | 6.3 kg |
₩0 |
|
| 터보차저 |
+정보
|
||||||
| 2 |
i
11 65 7 846 919
+정보
|
ZYL. 5-8 |
에 2 '12 | 1 | 6.3 kg |
₩0 |
|
| V 리본 클립 | |||||||
| 3 |
i
11 65 7 620 508
|
|
에 2 '12 | 2 | 140 지 |
₩0 |
|
| V 리본 클립 | |||||||
| 4 |
i
11 65 7 620 507
|
|
에 2 '12 | 2 | 120 지 |
₩0 |
|
| 오일 리턴라인, 배기-터보차저 | |||||||
| 5 |
i
11 42 7 844 986
|
ZYL. 1-4 |
에 2 '12 | 1 | 130 지 |
₩0 |
|
| 오일 리턴라인, 배기-터보차저 | |||||||
| 6 |
i
11 42 7 844 987
|
ZYL. 5-8 |
에 2 '12 | 1 | 140 지 |
₩0 |
|
| 오일 파이프 | |||||||
| 7 |
i
11 42 7 843 346
|
|
에 2 '12 | 1 | 510 지 |
₩0 |
|
| 중공볼트 | |||||||
| 8 |
i
11 42 7 593 269
|
M10 공장에서 중단 배송 |
에 2 '12 | 2 | 20 지 |
₩0 |
|
| 8 |
i
11 42 8 627 197
|
M10 |
에 2 '12 | 2 | 20 지 |
₩0 |
|
| 씰링 링 | |||||||
| 9 |
i
07 11 9 963 072
|
A10X13,5-CU |
에 2 '12 | 4 | ₩0 |
||
| 중공볼트 | |||||||
| 10 |
i
11 42 7 599 836
|
M12 |
에 2 '12 | 1 | 30 지 |
₩0 |
|
| 씰링 링 | |||||||
| 11 |
i
07 11 9 963 129
|
A12X15-CU |
에 2 '12 | 2 | ₩0 |
||
| 비석면 가스켓 | |||||||
| 12 |
i
11 42 8 624 158
|
|
에 2 '12 | 2 | ₩0 |
||
| 오일 리턴 캡 | |||||||
| 13 |
i
11 42 7 589 101
|
|
에 2 '12 | 1 | 230 지 |
₩0 |
|
| O-링 | |||||||
| 14 |
i
11 42 7 578 079
|
13,8X2,64 |
에 2 '12 | 2 | ₩0 |
||
| 볼트,바깥쪽톡스 | |||||||
| 15 |
i
07 12 9 902 813
|
M6X16-ZNNIV SI |
에 2 '12 | 8 | ₩0 |
||
| Asa-볼트 | |||||||
| 16 |
i
07 12 9 905 048
|
M6X20-8.8-ZNS3 |
에 2 '12 | 4 | 10 지 |
₩0 |
|
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